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    不銹鋼與其他材料的競爭

    不銹鋼與其他材料的競爭摘要:不銹鋼在更多的領域得到應用,其客觀推動力就是規程和法律。這些規程和法律促使不銹鋼化得以進展。但是,根據環境變化不銹鋼也會與其他材料發生競爭。

      不銹鋼與其他材料的競爭

      不銹鋼在更多的領域得到應用,其客觀推動力就是規程和法律。這些規程和法律促使不銹鋼化得以進展。但是,根據環境變化不銹鋼也會與其他材料發生競爭。

      不銹鋼西餐器具

      西餐器具的競爭材料為銀、搪瓷。切割蔬菜和肉類用刀、進餐時的輔助用刀的競爭材料為普通鋼。西餐器具是歐美的一種飲食文化,雖然使用過銀質或搪瓷的,但是由于不銹鋼具備批量生產技術和設計技術的優勢,使得不銹鋼化工作取得很大的進展。這些刀類器具繼承和發展了刀文化。雖然現在絕對優勢仍是以普通鋼作為最主要材料之一,但在家庭生活中,以不易生銹、維修方便的不銹鋼制作的刀累器具應用越來越廣(不銹鋼化率:50%~60%)。

      不銹鋼鍋

      現在使用鍋的競爭材料為搪瓷、鋁、銅。除一部分還在使用搪瓷或銅外,絕大部分已使用不銹鋼和鋁。低檔次產品中,雖然鋁制品仍占優勢.但是,因有電視報道.在鋁鍋中,烹調有鹽分的菜肴時.鋁就可以熔出,熔出的鋁被吸收到人體內,經過血管到達腦部蓄積以后,就會患有Alzhemetdisease病。這樣一來是,使用鋁鍋有所堿少,不銹鋼化得到進展。但是,現在就鋁和Alzhemerdisease病的關系,另一個說法,是在短期之內,難以得出結論。銅的“綠銹”是否有毒,亦無定論(不銹鋼化率:50%~60%)。

      廚房

      廚房的競爭材料為瓷磚、搪瓷。洗滌用水槽(盆)的競爭材料為瓷磚、搪瓷。

      廚房系統的競爭材料為木、人造大理石、鋁。

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      1964年在日本舉辦東京奧林匹克運動會以后,外國食品產業興旺以來,在餐飲業中的廚房方面,呈現出使用不銹鋼的趨勢。確立了洗滌用水槽(盆)等批量生產技術后,推動了不銹鋼化的進展。業務用冰箱、制水機等等確定了使用不銹鋼的方向,需要不銹鋼的領域日益擴大(不銹鋼化率:80%)。

      洗滌用水槽(盆)雖然大量地使用瓷磚或搪瓷,但是有了不銹鋼制產品的深度拉深批量生產技術后,不銹鋼化取得大發展(不銹鋼化率:60%)。廚房系統中的洗滌用水槽和臺面板等已進展到不銹鋼化,然而門和抽屜等許多還是木制的。有一段時間,流行著人造大理石的臺面板??墒乾F在隨著人氣轉變又返回來,完全使用清潔功能性高的不銹鋼制造,廚房系統完全不銹鋼化成為人們追求的時尚(不銹鋼化率:30%-40%)。

      不銹鋼燃氣爐

      燃氣爐的競爭材料為搪瓷、表面處理鋼板。燃氣噴嘴的競爭材料為鑄件、表面處理鋼板。

      燃氣爐的頂板雖然使用不銹鋼,但隨著耐熱氟涂層技術的開發,向耐熱氟鍍層加不銹鋼和耐熱氟涂層加表面處理鋼板的趨勢發展,而且表面處理鋼板成為優勢。低檔品為不銹鋼,高檔品為耐熱氟鍍層加表面處理(一部分為耐熱氟涂層加不銹鋼)(不銹鋼化率由60%降至30%)。

      燃氣噴嘴很早以前一直是以鑄件為主流。因燃氣爐,熱水器的普及使用表面處理鋼板,利用沖壓工藝加工形成批量生產規模。由于銹蝕問題或作為NO;對策,加之燃燒溫度上升,熱水器的燃氣噴嘴變為采用不銹鋼制作(不銹鋼化率為60%)。

      不銹鋼浴缸

      浴缸的競爭材料為瓷磚、搪瓷和FRP(玻璃纖維或加強塑料)。

      由于興建公寓、集群式住宅居住環境的改變,日本的浴缸從原來在鑄鐵缸底部用薪柴加熱燒水,向深浴缸和電組合式熱水器改變。之后,又越來越多地使用集中電熱水器的西式浴室。材料多數還是使用瓷磚或搪瓷的。組合式的,則以FRP和不銹鋼為豐流,不銹鋼化率達到60%(深型浴缸)。但是近年來在歐美式浴池中,搪瓷仍是人們追求的時尚(不銹鋼化率由60%降至30%)。

      不銹鋼電熱水器

      電熱水器的競爭材料為搪瓷。儲水罐的競爭材料為鍍層普通鋼FRP。

      電熱水器的儲(熱)水罐使用過搪瓷制造,但在運輸和安裝過程中操作困難。不銹鋼由于輕量化而改善了操作性,但初期因為使用SUS304(18Cr一18Ni—LC),曾因焊接引起應力腐蝕而發生破裂進而造成漏水的大事故。隨后不銹鋼生產,一家開發了高耐腐蝕性的鐵素體不銹鋼SUS444(19Cr一2Mo—Ti,NbLC),解決了應力腐蝕和破裂問題,使不銹鋼化取得很大進展(不銹鋼化率:100%)。

      儲熱水罐曾以鍍層普通鋼為主流。一部分儲熱水罐生產廠家雖然使用不銹鋼進行生產,當時使用SUS304(18Cr一8Ni)焊接制造,但發生過應力腐蝕造成破裂漏水的大事故。而后開發了現在使用的sus444(19Cr一2Mo—Ti,Nb—LC)或雙相不銹鋼SUS329J1(25Cr一4Ni一2Mo)。不銹鋼化取得了很大進展。小型的儲水罐仍然在使用FRP,但存在著藻類繁殖和溶出玻璃樹脂問題,期望實現不銹鋼化(不銹鋼化率:30%~40%).

      不銹鋼家用電器

      家庭用電冰箱、電飯煲(鍋)、電炒勺和洗碗機的競爭材料為表面處理鋼板或聚丙烯。

      電鍋灶的競爭材料為表面處理鋼板。以前家電產品以使用表面處理鋼板和聚丙烯為主流;電炒勺使用不銹鋼;家庭用電冰箱門使用特殊涂裝鋼板為主;使用透明涂裝的不銹鋼制作炊事用鍋和炒勺等(不銹鋼化率:20%)。

      餐具清洗機中的干燥機內箱使用不銹鋼制造,外部幾乎全部使用透明涂裝的不銹鋼(不銹鋼化率:80%,)。

      電鍋灶的內部曾使用不銹鋼。和燃氣爐一樣,為了清洗方便而改為耐熱氟涂層加表面處理(一部分為耐熱氟鍍層加不銹鋼),使得表面處理鋼板成為優勢。低檔品為不銹鋼,高級品仍為耐熱氟鍍層加表面處理(一部分為耐熱氟涂層加不銹鋼)(不銹鋼化率:30%)。

      不銹鋼洗衣機筒

      洗衣機筒的競爭材料為聚丙烯。以前洗衣機筒全部采用聚丙。烯制造,制造廠家都具有聚丙烯成形設備。聚丙烯制造的洗衣機筒曾發生過背面發霉的問題。使用不銹鋼制造解決了發霉問題,并可以實現高速旋轉。最近一些有名氣的全自動洗衣干燥機,為使用熱風進行干燥,包括洗衣水桶,都從聚丙烯改用不銹鋼了。雖然如此,兩桶式低檔品仍在使用聚丙烯制造(不銹鋼化率:80%)。

      不銹鋼引線框架

      引線框架的競爭材料為銅。液晶框架的競爭材料為表面處理鋼板或鋁。

      手機的競爭材料為鋁、鎂或聚丙烯。液晶框架材料以前是處于銅和42%Ni的競爭狀態。用量的多少,完全由當時原材料的價格所左右,但是在50%對50%的競爭中,原材料的價格只是在40%對60%的范圍內波動,加上鈑金、電刻等方面的因素,不銹鋼在材料方面并不具備優勢(不銹鋼化率-40%~50%)。

      在液晶3—6英寸小型電視機中,以前多使用表面處理鋼板。但隨著汽車導向裝置,電腦和電視機等畫面大型化,操作者的手有時會接觸到這些表面處理鋼板的表面,容易產生銹蝕。為此,在電腦、電視機等大型產品中,不銹鋼化取得很大發展。小型產品中,雖然還在使用表面處理鋼板或鋁板,但電器生產廠家的意向是向不銹鋼化方面發展。數碼照相機的液晶是小型的,日本佳能公司等照相機本體(機身)、取景框(液晶框)和小型產品大多數是使用不銹鋼(不銹鋼化率:40%~50%)。

      手機方面,首先是以小型化和輕量化為重點,多數使用聚丙烯和鋁。電腦方面呈現出使用鎂合金的勢頭,在手機方面亦呈現出使用鎂合金的趨勢。最近有重視不銹鋼的設計性的動向,不銹鋼制作的手機也有銷售(不銹鋼化率:10%)。

      不銹鋼自行車骨架

      自行車骨架的競爭材料為普通鋼、鋁或聚丙烯。自行車擋泥板的競爭材料:表面處理鋼板、鋁。

      自行車骨架制造材料曾以普通鋼加鍍層為主流,借助于不銹鋼閃光焊接技術的發展,新家工業公司和日本金屬公司確立了批量生產體制,不銹鋼化進展到約60%。賽車型的自行車因輕量化要求,鋁制品的比率有新增加。加之中國臺灣地區的不銹鋼制品銷售價格低廉,這樣使得日本金屬公司的不銹鋼賽車停產了。一個時期也出現了聚丙烯制造的,但高級賽車仍為鋁制(合金鋁);低檔產品多是中國大陸和臺灣地區生產的不銹鋼賽車。自行車擋泥板采用不銹鋼是其用途之一,高級賽車型采用鋁合金,低檔產品使用表面處理鋼板加上涂裝,而不銹鋼制呈減少趨勢(不銹鋼化率:60%~30%)。

      不銹鋼汽車零件

      汽車裝飾條的競爭材料為聚丙烯。

      汽車排氣系統零部件的競爭材料為表面處理鋼板。使用不銹鋼的汽車裝飾條主要生產廠家是高砂鐵工公司和日本金屬公司。當時使用suS434(18Cr一1Mo),因為光澤是產品最重要的品質。其后由于Mo價高漲,促使不銹鋼生產廠家開發節省Mo鋼種(參照“環境變化與不銹鋼化”),主要指標對其耐銹性進行評價。隨后,汽車設計以采用黑色裝飾條(聚丙烯鍍層)為主流,只采廂以不銹鋼為芯材,使用連續冷軋機組軋制不銹鋼Sus430(18Cr),質量方面就沒有問題(不銹鋼化率由60%降至30%)。

      汽車排氣系統零部件以前是使用表面處理鋼板。但由于汽車車檢工作的修改,各個汽車制造廠家將排氣管道、消聲器的保證期限改為3年或是60000kn,則排氣、消聲器從表面處理鋼板改用不銹鋼。隨后對實際車輛進行評價,得出結論是質量過剩,這樣有一部分車型還可以使用表面處理鋼板。但使用不銹鋼已成定論(不銹鋼化率:80%)。

      不銹鋼鐵路車輛

      地鐵車輛、鐵路車輛的競爭材料為普通鋼或鋁。地鐵車輛和鐵路車輛過去都是用普通鋼制造的,從美國使用200系列不銹鋼制造車輛開始,東京高速列車引進并使用了這種技術,而且在材料方面,從200系列不銹鋼發展到使用硬質的su$301L(17cr一7Ni—LC)。

      地鐵車輛開始從普通鋼向不銹鋼制和鋁制方向變化。不銹鋼制和鋁制處在全面競爭狀態,城市之間距離相對短的情況下,認為采用鋁制輕型車輛處于優先地位。鐵路車輛,例如東京的山手線路等則采用不銹鋼制車輛。根據日本鐵路(JR)統一標準規定以及民營化工作進展,使不銹鋼化取得很大發展。但是,新干線是高速車輛運營,密封性要求很高,鋁材可以長尺寸擠壓成形并能縫焊,而不銹鋼材料用點焊制作是不能滿足其密封性要求的(不銹鋼化率:30%~40%,鋁制:300A,~1-0%,普通鋼制:20%~30%)。

      不銹鋼船舶

      LNG船、LNG儲存庫的競爭材料為9%M或鋁。LNG(Lique—fledNatualGas,即液化天然氣——譯者注)船采用球形儲運罐時,在歐美材料標準中指定使用9%M和鋁,不銹鋼只作為鋁罐的支架使用。隔板型儲運罐使用invar合金(:36%M)。LNG儲存庫的隔板型儲存罐使用長尺寸的lnl/al-合金(36%M),最近由于改變了表面形狀,將su$304(18(:r一8Ni)利用沖壓成形而后組裝使用。這種方式亦應用于LNG船隔板型儲運罐(不銹鋼化率:30%)。

      不銹鋼建筑用料

      建筑五金、大型結構件房頂的競爭材料為涂裝或表面處理鋼板。室外墻壁,室外裝修的競爭材料為瓷磚、搪瓷、涂裝或鋁。

      建筑五金以前是以涂裝和表面處理鋼板為主流。補強五金(例如木材的補強五金件)以及鉸鏈(折頁)螺母等容易生銹,所以,逐漸趨向使用不銹鋼(不銹鋼化率:20%)。

      大型結構件房頂以涂裝為前提。曾探討過所用材料是選用表面處理鋼板還是不銹鋼板的問題。高耐腐蝕性的不銹鋼材料的開發,加之為了降低維修保養費用,使不銹鋼化取得很大進展。鐵素體系列高耐腐蝕性不銹鋼的熱膨脹率比奧氏體系列低,而且它可以在長尺寸情況下進行滾焊,這樣就可提高制造大型結構件房頂的工作效率(不銹鋼化率:50%~60%)。

      室外墻壁和室外裝修材料絕大多數使用瓷磚類材料(包括石料,硬紙板)。有一段時間,大廈的外墻壁使用干砂板,最近改換成涂裝板材。雖然不銹鋼材、鋁材在大型結構件或紀念性、歷史性建筑物,高樓大廈使用的比較多,但沒有特大發展。高樓大廈、歷史性建筑物正門周邊或門前大立柱,有時采用鏡面不銹鋼或各種表面精加工的不銹鋼(不銹鋼化率:20%)。

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    時間:2014-12-13  來源:利鐸金屬(www.sdelat-zaebis.com)  點擊:
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